0262
На обороте: «Во ознаменование 80-ти летия ЭПРОНа 1923 — 2003».
ЭПРОН — Экспедиция подводных работ особого назначения. В 1957 году, согласно распоряжению Совета Министров СССР от 23 августа 1956 года № 5128-р, морская аварийно-спасательная служба была разделена на 2 составляющие:
военную и гражданскую. АСС ВМФ СССР осталась как и прежде — военной составляющей морской аварийно-спасательной службы. В качестве гражданской составляющей в составе Министерства морского флота СССР (ММФ СССР) было образовано Главное управление морских путей, судоподъёмных и подводно-технических работ ММФ СССР (Главморпуть ММФ СССР), на которое было возложено выполнение судоподъёмных и подводно-технических работ в народно-хозяйственных целях и в интересах всех гражданских ведомств Советского Союза. При этом из состава АСС ВМФ СССР для вновь создаваемых аварийно-спасательных подразделений Главморпути ММФ СССР были переданы вспомогательные плавсредства и водолазная техника.
«В годы Великой Отечественной войны, когда через крупные водные преграды впервые в стране были построены трубопроводы, имевшие стратегическое значение, эти работы выполнялись с участием специалистов легендарной Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН). Вот краткий перечень таких объектов: нефтепровод Оха — Комсомольск (зима 1941 — 1942 гг.) через пролив Невельского — для подачи сахалинской нефти на материк; бензинопровод через Ладожское озеро (май — июнь 1942 г.), предназначенный для снабжения горючим блокадного Ленинграда; керасинопровод Астрахань — Саратов (март — октябрь 1943 г.) — транспортировка бакинских нефтепродуктов в центральные районы страны; газопровод Саратов — Москва (1944 — 1946 гг.) — длягазоснабжения столицы…»
«многие специалисты ЭПРОНа в последующем не просто пополнили ряды Подводтрубопроводстроя, но и играли среди них ключевую роль».
Цитаты из книги Подводтрубопроводстрой. 50 лет подводного строительства. Информационно-издательское агенство «Корвет», 2006 год. Составитель и главный редактор — В.Ф. Матусяк.